Ұсталған тежегіш суппорт қауіпті ме?
Ұсталған тежегіш суппорт қауіпті ме?

Бейне: Ұсталған тежегіш суппорт қауіпті ме?

Бейне: Ұсталған тежегіш суппорт қауіпті ме?
Бейне: Тополь цветёт_Рассказ_Слушать 2024, Желтоқсан
Anonim

Егер сізде а тұрып қалған калибр , the тежеу төсемі бетінен толығымен ажырамайды тежеу ротор. Бұл сіздің көлікпен бірге жүретініңізді білдіреді тежегіштер барлық уақытта аздап қолданылады. А тұрып қалған калибр берілісте стресс тудырып, оның ертерек істен шығуына әкелуі мүмкін.

Сонымен қатар, штангенциркуль ұсталғанда не болады?

Көп жағдайда, а ұсталды тежеу калибр тежеу қабілетінің төмендеуі ретінде көрінеді. Әдетте, тежеу кезінде калибр ұстайды, бүйіріндегі тежегіш алаңы калибр поршень шамадан тыс тозады. Сайып келгенде, тежегіш тақтайшаның тозуы сонша, ол тежегіш дискіне әсер етуі мүмкін, ол зақымдалады.

Оған қоса, ұсталған калибрді жөндеу қанша тұрады? Егер калибр жай ғана нашарлап кетті және ештеңе зақымдалмады, содан кейін сіз ауыстыруды қарастырып жатырсыз калибр жалғыз плюс тежегіш жұмысының қалған бөлігі (подтар мен роторлар). The орташа калибрлі банка маркасы мен үлгісіне байланысты 60 доллардан 200 долларға дейін.

Осыған байланысты кептеліп қалған тежегіш суппорты өрт тудыруы мүмкін бе?

Үнемі тежеу пайда болады уақыт өткен сайын айқайлау немесе жылау дыбысы және артық қызу тежеуді тудыруы мүмкін жағымсыз иіс шығаратын күйдіретін бөліктер. Сен сияқты алады қараңыз, бірге жүргізу тұрып қалған тежегіш калибрлері ақылсыз. Егер сіздің көлігіңіз болса тұрып қалған тежегіш калибрлері , мәселені жөндеуді күтпеңіз.

Ұсталған калибрді жөндей аласыз ба?

Жою үшін а калибр поршеньге айналды ұсталды , тежеу жүйесінің өзінің гидравликалық қысымы алады пайдаланылуы. алып тастаңыз калибр поршеньді тот басқан бөліктен жылжыту үшін тежеу педальын сорып алыңыз. Қазір сен оны бөлшектеп, қайта құру мүмкіндігі болуы керек.

Ұсынылған: